随着GDP攀升、消费结构不断调整升级，汽车将以越来越快的速度进入人们的日常生活。在此背景下，中国租车业由于定位精准、需求量大，势必将在今后的5到10年内迎来更加飞速发展的黄金时期。而随着行业的不断壮大，统一的行业标准需求也随之变得愈加迫切。谈到行业内屡见不鲜的一些“潜规则”，友邻租车相关负责人赵先生也希望相关部门能够从保护消费者权益的角度出发予以重视，尽快催生相关法律法规的出台。例如，由于目前业内没有统一的服务标准及规范，出于降成本、图省事的角度考虑，一些租车公司并没有对主险追加投保不计免赔（更有甚者，只投交强险）。这意味着一旦汽车出险，送修费用中属于保险公司免赔率范围内的金额便要消费者自行掏腰包买单，这无疑大大增加了客户潜在的风险和费用。此外，由于缺少相应的收费明细标准，车辆划痕、轻微碰撞造成了赔偿“黑洞”——租车者在还车时，便会因此遇到租赁公司验车人员没有标准的“随口价”。个别汽车租赁公司还将此作为增加收入的“法宝”，屡试不爽。

2007年9月1日，国内首部汽车租赁行业管理类的标准——北京市地方标准《汽车租赁经营服务规范》正式实施，该《规范》统一了租赁企业的经营和服务标准，对汽车租赁双方的行为提出了明确要求，在一定程度上缓解了汽车租赁市场长期混乱的局面。然而随之过去3年多的时间，法规的制定停滞不前，汽车租赁行业对行业标准及行业监督的需求并未得到根本解决。此外，由于目前中国汽车租赁行业和出租车是放在一起进行管理的，所以在相关的政策法规上都还有一些问题有待突破。种种现状，均指向同一解决方案：尽快出台全国通行的行业标准、加强行业监管，共同促进租车业的进一步发展。

最后，值此315消费者权益保护日之际，赵先生向消费者建议，在选择租车公司时一定要审慎，订购前需详细了解所有相关费用、查阅专业人士的意见。尤其是可能会出现危及人身安全的不平等条款，消费者一定要擦亮眼睛严格避免，保障自己和家人的出行安全。而赵先生也代表沪上租车行业，呼吁行业法规的尽快出台，以期更好地保护消费者权益，进一步促进行业的稳定、健康发展。